Sala de controlo de tráfego A partir da sala de Controlo de Tráfego, situada no edifício da Praça da Portagem, operadores experientes prestam apoio aos utentes da Ponte Vasco da Gama coordenando a imediata resolução de qualquer incidente, utilizando para o efeito as patrulhas de assistência, o sistema de gestão de tráfego e solicitando e prestando apoio às entidades policiais, de emergência médica e de socorro.

As patrulhas de assistência ajudam-no na resolução imediata de pequenas avarias ou no accionamento da assistência em viagem.

Para uma actuação mais rápida das autoridades policiais, a Lusoponte construíu e mantém um posto fixo equipado e operado pela GNR-BT.

Sistema de Gestão de Tráfego

A Ponte Vasco da Gama e os seus acessos são vigiados pela Lusoponte e pela GNR-BT, através de 87 câmaras de Vídeo que se encontram ligadas a monitores instalados na Sala de Controlo e no posto fixo da GNR-BT. Um sistema de Detecção Automática de Incidentes (DAI) alerta os operadores em caso de paragem de tráfego.

Ao longo da Ponte e em ambos os sentidos encontam-se instalados 73 postos de telefones de EMERGÊNCIA (S.O.S.) ligados à sala de controlo de trafégo, distanciados entre si de 400 metros no tabuleiro e de 800 nos acessos.

Existem 8 pórticos equipados com semáforos e painéis de velocidade variável.

Os semáforos indicam o estado e funcionamento das vias:

 Via aberta     Via fechada

Os painéis de velocidade variável quando activos, indicam a velocidade máxima permitida na via e sobrepõem-se à restante sinalização vertical de limites máximos de velocidade.

Os painéis de mensagens variáveis fornecem informações úteis ao condutor que efectua a travessia do Tejo pela Ponte Vasco da Gama, nomeadamente acidentes, trabalhos, condições meteorológicas adversas, assistências ou incidentes.

As mangas de vento instaladas no início do tabuleiro em cada sentido, são um auxiliar precioso na informação da direcção e intensidade do vento. Não esqueça que ventos perpendiculares ao seu sentido de marcha obrigam a maiores cautelas na condução.

Estes parques assim como a berma não devem ser usados para paragens excepto em situações de emergência.

Antes de sair em viagem, verifique combustível.

Respeite sempre os limites de velocidade

A fadiga é causa de acidentes. Faça uma pausa.

Como Proceder em Caso de Avaria

Ligue de imediato os 4 "piscas".

• Tente imobilizar a viatura na berma ou no parque de emergência mais próximo. No caso de paragem na via ou em qualquer um dos parques de emergência, o sistema DAI accionará um alarme de alerta ao operador, que de imediato enviará uma patrulha de assistência móvel.
• Se estiver na berma, coloque o triângulo de pré-sinalização, à distância regulamentar (nunca inferior a 30 metros), de acordo com o código da Estrada.
• Se possível, dirija-se ao posto de SOS mais próximo accionando-o de acordo com as instruções nele afixadas, de forma a obter a ajuda necessária.
• Para sua segurança e dos restantes condutores, as viaturas devem ser rapidamente removidas para fora do tabuleiro da Ponte.

Telefone directo à Sala de Controlo de Tráfego : 21 232 82 01.

Praça da Portagem



Existem 12 vias de cobrança de portagem.

Via 1 (mais à direita)     
Via de cobrança manual destinada a transportes especiais (de grandes dimensões).
Paragem obrigatória na cabine.

Via 2 
Via exclusiva para clientes Via Card para todo o tipo de veículos.
Paragem obrigatória na cabine.

Vias 3, 4, 11 e 12 
Vias Verdes para todo o tipo de veículos portadores de identificadores válidos.

Vias 5 , 6 , 7 e 8     
Vias de cobrança manual, para todo o tipo de veículos(pesados, ligeiros, e motociclos).
Paragem obrigatória na cabine.

Via 10       
Vias de cobrança manual interditas a veículos pesados.
Paragem obrigatória na cabine.

Ajude-nos a manter a Ponte limpa. Não atire lixo pela janela.